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O veículo conta com um visual futurista e é totalmente tecnológico. Mas o que mais chama a atenção é a semelhança com o Batmóvel, icônico veículo utilizado por Bruce Wayne, o Batman. Apesar da expectativa, ainda não há informações de quando o carro será lançado e quanto ele custará.

A carroceria externa do carro, que mede 511,8 cm do nariz à cauda, é o mais aerodinamicamente eficiente possível. No entanto, tem apenas 119,1 cm de altura.

O longo capô se curva de volta para uma bolha de vidro que imita uma cabine de jato de combate. Para eficácia aerodinâmica, as carenagens das rodas dianteiras e traseiras estão situadas separadamente da carroceria e são conectadas à estrutura principal por alguns suportes pretos.

O modelo pesa apenas mil quilos, sendo que apenas a bateria é responsável por 60% do total. O segredo é o uso de fibra de carbono e de algumas peças impressas em 3D pela Renault usando uma liga de alumínio de alta resistência. Para minimizar ainda mais o peso, foi criado um sistema de circulação de ar que mantém a cabine bem ventilada sem a necessidade de um sistema de ar condicionado.

O banco do motorista é feito de lona esticada que é sustentada por finas lâminas de carbono que se adaptam ao corpo do motorista, oferecendo uma experiência de direção única. O volante futurista também dá um toque todo especial ao veículo.

Foco no desempenho e na elegância

• O novo modelo da Renault foi inspirado em carros antigos da montadora, como o 40 CV des Records e o Etoile Filante.


• O desenvolvimento do veículo foi feito em parceria com a Ligier Automotive, fabricante de carros de corrida de resistência e que já teve participação na Fórmula 1 nas décadas de 1970 e 1980.


• O Filante Record 2025 conta com uma engenharia de design simples, tem um assento único e é construído em torno da mesma bateria de íons de lítio de 87 kWh do carro elétrico Renault Scenic E-Tech.


• De acordo com a própria montadora, o elétrico “reflete desempenho e elegância atemporal, inspirados em aviões de combate e nos recordes de velocidade do século XIX”.

FONTE: Alessandro Di Lorenzo